Sécurité routière

Le partage de la rue en toute sécurité

La route est un espace de circulation collectif où tous se côtoient quotidiennement. Automobilistes, cyclistes, piétons, doivent s’adapter aux conditions spécifiques de circulation. La sécurité des déplacements sur les voies partagées nécessite que chacun se conforme au Code de la route et que les usagers se respectent mutuellement.

Piétons : droits et devoirs

Usager de la route à part entière, le piéton a des droits. Cependant, il ne dispose pas d’une priorité absolue et doit rester attentif. Il est tenu de circuler sur les trottoirs ou accotements. Avant de traverser, le piéton doit s’assurer que les feux de signalisation, la visibilité et la distance le permettent ; si un passage piétons se trouve à moins de 50 mètres, il se doit de l’emprunter, sinon, il peut suivre la chaussée dans le prolongement du trottoir. La descente du bus nécessite une grande vigilance. En cas de non respect du Code de la route, le piéton peut encourir une amende minorée de 4 €.

Usagers à rollers, skates et patinettes, assimilés à des piétons

Toute personne en rollers, skate-boards ou en patinette, ainsi que le cycliste de moins de 8 ans, est assimilé à un piéton, il doit donc se déplacer sur les trottoirs, emprunter les passages cloutés, doubler les autres piétons par la gauche et les croiser par la droite et respecter les feux tricolores pour traverser (sous peine d’une amende de 4 €). Cette catégorie à part d’usagers doit sans cesse adapter sa vitesse à celle des piétons croisés.

Cycliste : respect du Code de la route

Comme tout conducteur, le cycliste est soumis à l’obligation du respect du Code de la route. Les piétons étant prioritaires, il lui est strictement interdit de rouler sur les trottoirs (sauf en tenant le vélo à la main ou pour les cyclistes de moins de 8 ans), sous peine d’encourir une amende forfaitaire de 135 €.

Il doit respecter les feux de signalisation, les stops et les priorités et est autorisé à circuler exclusivement sur le côté droit de la chaussée ou à utiliser les bandes et pistes cyclables. Le conducteur de deux roues non motorisé se doit de signaler ses changements de direction. À chaque intersection, pour être visible, il doit se placer un peu en avant. Il est tenu de rouler au pas dans les zones piétonnes et de maintenir une distance d’au moins un mètre avec les véhicules qui le précèdent.

Un vélo en bon état, doté de tous les équipements essentiels, contribue à garantir la sécurité du cycliste et des autres usagers. Outre l’éclairage obligatoire sur le vélo, il peut utiliser des bandes réfléchissantes au bras ou à la cheville, pour être visible.

Cyclomotoristes et motocyclistes : maîtrise du véhicule

Parce qu’un deux-roues est plus difficile à manier en situation d’urgence, il est nécessaire de rester en permanence sur ses gardes et d’adopter une conduite apaisée afin de prévoir tout imprévu. Prévenir, anticiper les comportements des autres, éviter tout changement brusque de direction, maintenir ses distances de sécurité sont autant de dispositions évitant les accidents.

En cas d’intempérie, une conduite plus lente et plus attentive est indispensable. Il est aussi conseillé au conducteur de deux roues de vérifier régulièrement le bon état des équipements de signalisation du véhicule et d’améliorer la visibilité la nuit avec des vêtements clairs munis de bandes réfléchissantes. En ville comme sur la route, le port du  casque est obligatoire.

En cas de transport d’un tiers, il faut le mentionner sur la carte de grise ou le certificat de conformité. À noter aussi que le débridage d’un 50 cm³ est interdit et sanctionné. Lors d’un contrôle, il peut être immobilisé  même confisqué.

Automobilistes : tenir compte des usagers plus vulnérables

L’automobiliste doit lui aussi se conformer aux règles de savoir-conduire et de savoir-vivre pour sa sécurité et celle des autres.

Il doit toujours garder à l’esprit qu’il n’est pas seul  sur la route et s’assurer d’être compris par les autres. Cela se traduit par le respect des piétons, en leur cédant la priorité lorsqu’ils traversent la chaussée ou qu’il circule parmi eux (sous peine de 135 € d’amende, retrait de 4 points du permis et peine complémentaire allant jusqu’à 3 ans de suspension de permis).

Il doit aussi ralentir à l’approche de zones protégées, adapter sa vitesse en fonction des usagers rencontrés, du lieu traversé et des circonstances climatiques.

Il est tenu de s’écarter d’au moins un mètres des trottoirs, des vélos et des bus à l’arrêt, tout en restant particulièrement vigilant aux abords des arrêts de bus et des écoles et en contrôlant avec soin dans son rétroviseur extérieur qu’il peut descendre de son véhicule sans nuire à d’autres usagers.

Plus d’informations sur www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr
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